Това стана ясно на среща  в Областна администрация  – Пловдив, където за първи път се събраха, хората, които имат желание идеята тунел Троян – Кърнаре да стане реалност. Инициатор  е областният управител на област Пловдив Здравко Димитров. На дискусията присъстваха областните управители на Смолян, Пазарджик, и  Ловеч, представители на НКЖИ и транспортни специалисти, участвали в разработването на проекта преди около 15 години. Проектът има почти 100 годишна история.                    Идеята води началото си още от 30-те години на миналия век. Тогава – през далечната 1938 година в Троян е създаден Аукционен комитет за изграждането на тунел Троян – Кърнаре.  Идеята е възродена отново през 1997-ма година, когато се създава Сдружение за тунела. То работи близо 15 години, но без практически резултати.Членовете му наброяват 120 души – физически и юридически лица.Включени са със свои представители общините Троян, Карлово, Сопот, Априлци, Ловеч, а за Пловдив като физическо лице бившия кмет д-р Иван  Чомаков. Проектът дори получава държавна подкрепа и е включен в националната стратегия за развитие 2001-2006 година. Появяват се и реални инвеститори с реални пари. Осигурени са 220 хиляди долара от американски консорциум, но трябва съгласието на държавата. Тогавашният министър на транспорта Николай Василев обаче не дава съгласието си, ако парите не минат през  повереното му министерство и заради намесата на държавата сделката пропада. Има и втори заявен интерес към проекта от италиански консорциум, но отново намесата на държавата проваля  сделката.                     Сега по идея на Здравко Димитров отново се възражда идеята за изграждането на тунела.  Областният управител  дори уточни, че има инвеститорски интерес за строеж от турски холдинг, както и от Италиано –швейцарски консорциум. Ива възможност и да  се подновят контакти с инвеститори, с които са се водели преговори в миналото. По време на срещата стана ясно, че заради сроковете и сложността на проекта ще е почти невъзможно той да се включи в програмите на ЕС за 2014-2020 година. Като най-реалистичен вариант се очерта  публично-частното партньорство или концесия. Здравко Димитров  обобщи, че на първо време трябва да се случат няколко неща, за да стане проектът реалност. Първо да се включи в генералната жп схема на България, второ да се включи в Регионалния план за развитите на заинтересованите области, трето да се мисли дългосрочно за тунела – като връзка между Северна България, респективно река Дунав и Егейско море. Според специалистите Тунелът Троян – Кърнаре може да е с дължина от 7 до 15 километра и ще бъде за железопътен и автомобилен транспорт. Предстои да бъде изготвен и анализ за трафик прогнози. В края на срещата областният управител Здравко Димитров обяви, че през януари ще се състои още една среща на областни управители, кметове, експерти и ще бъдат поканени потенциални инвеститори, на която да бъдат очертани конкретните задачи за реализиране на проекта.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *